Yandaş sermayeye kazanç kapısı

haberimizvar.net- Mimarlar Odası Antalya Şubesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yap-işlet-devlet modeli ile 76 milyon liraya Limak şirketinin kazandığı 122 kilometrelik Antalya-Alanya otoyolunun devlet bütçesinden bir kuruş çıkmadan yapılacağı iddiasının gerçeği yansıtmadığını ileri sürdü. Mimarlar Odası Antalya Şubesi tarafından yapılan açıklamada Antalya-Alanya otoyolunun ihalesinin ücretli ve otoyol geçiş garantili olduğu için de yandaş sermayeye yeni bir kazanç kapısı açmak anlamına geldiği vurgulandı. Açıklamada otoyolun güzergah seçiminin de hatalı olduğu belirtilerek, tarihi, kültürel, doğal ve ekolojik değerler ile yerleşim yelerine zarar vereceği iddia edilerek, güzergahın değiştirilmesi gerektiği ifade edildi. İHALE YÖNTEMİNE KARŞIYIZ Açıklamada, yap-işlet-devret modelinin devlet tarafından yapılması gereken yatırım veya hizmetin, yatırım giderleri ve işletme döneminde yapılacak bakım onarım giderlerini üstlenen bir yatırımcıya, yatırım sonucu ortaya çıkacak tesisi, önceden belirlenen bir süre ve tarafından üzerinden işletme hakkının verilmesi yöntemiyle gerçekleştirilmesi belirtilerek şu görüşlere yer verildi: "Bu yöntemin uygulandığı projeler ile ulaşım hakkı, sağlık hakkı (otoyollar, köprüler, tüneller, şehir hastaneleri gibi)kamusal hizmet olmaktan çıkarılarak, yandan sermayenin kazanç kapısı haline getirilmesi sonucunu doğurmaktadır. Bilimsel ve teknik doğrular ışığında otoyol yapımına karşı değiliz. Ancak ihale yöntemine karşıyız. Ülkemizde bugüne kadar benzer yöntemlerle yapılan yol, köprü ve millet hastanelerinde olduğu gibi yol geçiş ve müşteri garantili bu tür ihalelerin, kamu kaynaklarının piyasaya aktarılmasının, ulusal/küresel sermaye çevrelerine transferinin ve yandaş firmaları kollamanın etkili ve verimli yollarından biri olduğu gerçeği toplum nezdinde pekişmiş durumda iken Antalya-Alanya Otoyolu da ücretli ve yol geçiş garantili olarak ihale edilmiştir" DEVLETE BÜTÇESİNDEN HARCAMA YAPILMAYACAK KANDIRMACADIR Mimarlar Odası Antalya Şubesi, Antalya-Alanya Otoyolu için' devlet bütçesinden harcama yapılmadan yatırımın gerçekleştirileceği yönünde açıklamaların kandırmada olduğu ileri sürülerek, " Hizmet alanlarca ödenecek ücretler, döviz kuru üzerinden yapılan hesaplar ile TL olarak uygulanacaktır. Bu durumda kullanıcılar hem çok yüksek geçiş ücreti ödemek zorunda kalacak, hem de eksik kalan geçişler için benzer örneklerinde olduğu gibi devletin bütçesinden karşılanacaktır. Kullanıcı garantileri verilirken, yapılan hesaplamalardaki öngörüsüzlük veya yolsuzluk denebilecek sözleşmelerle, mega proje adı altında yapılan ve özel araç trafiğini özendiren bu tür yatırımlar ile hem kamu kaynaklarının tüketilmesine hem tarihi, kültürel ve doğal değerlerin zarar görmesine, hem de halkın sırtına alım gücü ile orantısız yükler yüklenmesine neden olunacaktır" denildi. "Türkiye Cumhuriyeti’nin mili parası Türk lirasıdır. Geçiş ücretleri neden milli paramıza değil de dolar kuruna endekslenmektedir" görüşüne yer verilen açıklamada, ;"Dolar kuru üzerinden belirlenerek garanti kapsamında geçmeyen araçlar için dolar kuru üzerinden belirlenerek ödenmesi ve yine kur farkları ödenmesi nedeniyle sermayeye ciddi kaynaklar aktarılmakta, hazineye de ciddi yükler getirmektedir. Bir kez daha belirtelim bilimsel ve teknik doğrular ışığında yapılan otoyola karşı değiliz. Ancak belirlenen güzergah şüphesiz kent sakinlerine, yol güzergahında yer alan tarihsel, kültürel, ekolojik değerlere, yine güzergahta bulunan yerleşimlere ve yap işlet devret yöntemiyle yapılan ihale kamunun bütçesine kaçınılmaz olarak da ciddi zararlar verecektir. Bu nedenlerle ihale yöntemine karşıyız. Bu nedenle ilgilileri, yol güzergahının tarihi, kültürel, doğal ve ekolojik değerler ile yerleşim yerlerine ez az zarar verecek şekilde belirlenebilmesi ve hem vatandaşa hem de devletin bütçesine ağır yükler getiren yap-işlet-devlet ihale yönteminden vazgeçilmesi için yeniden gözden geçirmeye çağırıyoruz" ifadelerine yer verildi.